8 passagers max
16 À 30 PI DE LONG
REMORQUABLE
Les bateaux à moteur multicoques sont généralement appelés « catamarans à moteur » puisque la plupart de ces conceptions reposent sur deux coques. Il existe aussi quelques trimarans à moteur à trois coques, mais ils sont rares. Techniquement, les bateaux pontés construits sur deux tubes métalliques flottants sont également des bateaux à moteur multicoques, et ceux dotés de trois tubes sont appelés « tri-toons ».
Les catamarans à moteur sont devenus extrêmement populaires ces dernières années pour plusieurs raisons : ils offrent davantage d’espace sur le pont et dans les cabines qu’un bateau monocoque de même longueur, ils sont généralement plus économes en carburant puisqu’ils ne traînent pas de lourd ballast dans l’eau, ils sont très manœuvrables grâce à leurs moteurs largement espacés éliminant le besoin d’un propulseur d’étrave, ils sont très stables à l’arrêt permettant une meilleure nuit de sommeil au mouillage, et plusieurs personnes ressentent moins le mal de mer à bord des multicoques grâce à leur mouvement différent dans les eaux agitées.
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Bateaux à moteur multicoques
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Activités avec les bateaux à moteur multicoques
IDÉAL POUR Pêche en eau salée • Excursions d’une journée
L’utilisation que vous ferez d’un catamaran à moteur dépendra de sa marque, de sa taille et de sa conception. Les plus petits modèles à console centrale avec pont ouvert et poste de pilotage central sont parfaits pour la pêche ou la plongée et, comme ils roulent peu, ils causent moins de fatigue au cours de la journée.
Les plus grands catamarans à moteur peuvent être conçus pour les croisières côtières ou les traversées océaniques; ils comprennent alors une cuisine (« galley »), plusieurs salles de bain (« heads ») et généralement trois ou quatre cabines aménagées dans les coques profondes. Comme les catamarans à moteur sont de grandes plateformes stables, ils représentent un excellent choix pour les familles avec de jeunes enfants ou des passagers plus âgés et moins mobiles.
Les bateaux pontés ont gagné des parts de marché récemment grâce à leur construction améliorée et à l’ajout d’un troisième tube qui augmente leur flottabilité. Ils peuvent accueillir de plus gros moteurs, ce qui les rend plus rapides et capables de pratiquer des sports tractés comme le wakeboard et le ski nautique. Les bateaux pontés sont généralement utilisés pour les sorties familiales sur les lacs et pour recevoir. Leurs petits tubes métalliques ne peuvent toutefois pas être utilisés comme les coques profondes des catamarans de croisière.
Coûts de possession des bateaux à moteur multicoques
La taille, l’âge, la marque, la conception générale et l’équipement à bord détermineront le prix d’achat d’un bateau à moteur multicoque. En plus du prix initial, vous devrez prévoir le coût d’équipements supplémentaires comme l’électronique, souvent vendue séparément. Notre calculatrice de prêt bateau peut vous aider à déterminer si les coûts de possession correspondent à votre budget.
Les multicoques peuvent devenir coûteux au niveau de l’amarrage, puisque plusieurs grands modèles ne peuvent pas être installés dans une place standard et nécessitent un quai d’extrémité. Ces emplacements sont rares et donc plus coûteux. Les plus petits catamarans de pêche et bateaux pontés peuvent nécessiter l’achat d’une remorque (ce qui peut toutefois réduire les frais d’amarrage). L’immatriculation provinciale du bateau ou la documentation auprès de Transports Canada entraînera également certains frais.
Maintenance Costs
L’entretien normal de tous les bateaux comprend le nettoyage intérieur et extérieur, le grattage de la coque, le polissage et le cirage, entre autres. Gardez à l’esprit que vous paierez essentiellement pour l’entretien de deux bateaux puisqu’il y a deux coques. La plupart des grands catamarans à moteur disposent de systèmes redondants (pompes de cale, pompes d’eau douce, banques de batteries, moteurs, etc.), ce qui assure une solution de rechange en cas de panne. Toutefois, davantage d’équipements signifie aussi plus de temps d’entretien et des coûts de réparation plus élevés.
Operation Costs
Les catamarans à moteur nécessitent du carburant, bien que leurs moteurs soient souvent plus petits et donc moins coûteux à alimenter. Si le bateau est assez grand pour nécessiter un équipage rémunéré, cela augmentera également les coûts d’utilisation.
Technologie, matériaux et caractéristiques des bateaux à moteur multicoques
Grâce aux progrès des techniques de construction, les bateaux à moteur multicoques d’aujourd’hui sont plus légers mais plus robustes, ce qui leur permet de transporter davantage de charge, d’aller plus vite et de mieux vieillir que leurs prédécesseurs. Les grands catamarans de croisière disposent de génératrices pour recharger les batteries, d’équipements sophistiqués de navigation et de communication, de cuisines complètes, de dessalinisateurs (« watermakers »), de toilettes électriques et de nombreux autres conforts domestiques qui les rendent idéaux pour les longues croisières.
