Entretien

Liste de vérifications printanière

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Pour de nombreux plaisanciers, la préparation annuelle et les projets de nettoyage sont des rites du printemps nécessaires pour prévenir les problèmes qui peuvent les garder à l'écart de l'eau une fois la saison commencée.

Généralités

Faire un bon nettoyage de la coque, du pont et des murailles, à l’aide d’un détergent doux.
Vérifier si les drains et les dalots sont bien dégagés et bien fixés en place.
Appliquer une bonne couche de cire.
Nettoyer et polir toutes les pièces de métal avec un bon nettoyant à métal.
Nettoyer les surfaces de teck les enduire d’huile.
Laver les fenêtres et les écoutilles.
Nettoyer les surfaces de toiles, le bimini et l’auvent.
Nettoyer l’intérieur du bateau, y compris la cale.
Vérifier la réserve de pièces de rechange et les outils. Remplacer les articles manquants.
S’assurer que votre permis est valide et qu’il est à bord.
Vérifier les balais d’essuie-glaces et les remplacer au besoin. Assurez-vous d’avoir votre Carte de conducteur d’embarcation de plaisance (obligatoire pour tous d’ici le 15 septembre 2009).
Inspectez les lignes d’amarre à l’affût de signes de frottement.
Mettez à jour ou remplacez vos anciennes cartes et guides des voies navigables.
Vérifiez votre police d’assurance-bateau et mettez à jour les protections au besoin.
Assurez-vous d’avoir une assurance contre les déversements de carburant.

Équipement requis et matériel recommandé

Avertisseur sonore.
Vérifier les fusées de détresse et leur date de péremption.
Vérifiez vos gilets de sauvetage/VFI pour vous assurer qu’ils sont en bonne condition et qu’ils sont bien ajustés pour tout le monde à bord (dont les enfants et animaux).
Vérifier les VFI.
Inspecter les bouées de sauvetage.
Vérifier les extincteurs d’incendie et les recharger, au besoin.
Vérifier et réglez le compas.
Vérifier les feux de navigation.
Vérifier les cartes marines et les remplacer, au besoin.
Vérifier le réflecteur radar.
Vérifier votre trousse de premiers soins et remplacer les articles manquants.
Vérifier l’écope et la pompe à main.

Coque

Vérifier si la coque présente des traces d’abrasion, des égratignures, des rainures, etc., et réparer.
Vérifier et remplacer les anodes de zinc.
Vérifiez à l’affût de boursouflures et refaites la finition au besoin.
Vérifier la présence de cloques et revernissez, si nécessaire.
Vérifier la ceinture.
Vérifier la plateforme et/ou l’échelle de natation.
Inspecter et vérifier les volets de réglage de l’assiette.
Vérifier l’arbre d’hélice, son roulement et son support, ainsi que l’hélice.
Vérifier le safran et les pièces de fixation.
Retoucher ou refaire la peinture antisalissure.

Pont, quincaillerie et équipement de sécurité

Vérifier l’état des épontilles, du balcon avant et des cordes d’assurance.
Vérifier la ligne de mouillage, les cordages, les défenses, etc.
Vérifier les cadènes et les taquets.
Vérifier le joint entre la coque et le pont.
Vérifier la présence de fuites sur le pont, les fenêtres et les hublots fixes.
Vérifier et lubrifiez le guindeau.
Nettoyez et lubrifiez les treuils.
Vérifier et lubrifiez les poulies, les mains de fer, etc.
Vérifier le dinghie et le radeau de sauvetage.

Cale

Vérifier, tester et lubrifier les vannes.
Vérifier l’état des boyaux et des brides de serrage.
S’assurer que les boyaux situés sous la ligne de flottaison aient deux brides de serrage.
Vérifier le fonctionnement des pompes de cale en modes automatique et manuel.
Vérifier s’il y a de l’huile dans la cale.
S’assurer que les anguillers ne sont pas obstrués.

Système électrique et composants

Vérifiez la servodirection.
Vérifier le niveau d’eau de la batterie.
Vérifier et recharger les batteries.
Vérifier s’il y a de la corrosion sur les bornes de batterie; les nettoyer et les lubrifier.
Vérifier les régulateurs de tension.
Vérifier si le filage est usé ou abîmé.
Vérifier le bon fonctionnement de toutes les jauges.
Vérifier la prise d’alimentation à quai et le chargeur.
S’assurer d’avoir des fusibles de rechange.
Vérifier tous les appareils d’éclairages (y compris les feux de navigation) et s’assurer d’avoir des ampoules de rechange.
Vérifier le bon fonctionnement de tout le matériel électronique.
Inspecter les antennes.

Moteurs et systèmes de carburant généraux

Inspectez les canalisations d’essence, dont le boyau de remplissage et le tuyau d’évent, à l’affût de partie molles, friables ou craquelées. Vérifiez tous les raccords à l’affût de fuites et assurez-vous que toutes les canalisations sont bien supportées par des brides de serrage non combustibles ou des courroies sans arêtes vives.
Inspectez les réservoirs à carburant, pompes à carburant et filtres à l’affût de fuites.
Les brides de serrage devraient s’ajuster de près et ne pas être rouillées. Nettoyez les filtres à carburant.
Inspectez les boyaux de refroidissement et raccords à l’affût de rigidité, moisissure, fuites ou craquelures. Assure-vous qu’ils sont bien ajustés et serrés avec deux brides.
Aux deux ou trois ans, retirez et inspectez le collecteur d’échappement pour vous assurer de l’absence de corrosion.
Nettoyez et resserrez les raccords électriques, particulièrement les deux extrémités des câbles de batterie. Nettoyez avec une brosse en fil de fer les bornes de la batterie et remplissez chaque cellule d’eau distillée.
Inspectez le boyau du ventilateur de cale à l’affût de fuites.

Moteur(s) en-bord

Faire la vidange d’huile et remplacer les filtres. Avoir des filtres de rechange à bord.
Vérifier et remplacer les filtres à carburant. Avoir des filtres de rechange à bord.
Vérifier et remplacer les anodes en zinc sur le moteur.
Vérifier le système de refroidissement et remplacer le liquide de refroidissement au besoin. En avoir à bord.
Mettre le registre d’entretien du moteur à jour, surtout la date et l’heure de la dernière vidange d’huile.
Vérifier la tension des courroies.
Vérifier le liquide de transmission.
Vérifier et nettoyer le bouclier de retour de flamme.
Vérifier la turbine.
Vérifier et nettoyer la crépine d’admission d’eau.
Vérifier le ventilateur de cale.

Moteur hors-bord

Remplacer les bougies.
Vérifier si les câbles de raccordement sont usés.
Vérifier si l’hélice est ébréchée ou pliée.
Remplacer le lubrifiant pour engrenages ou ajoutez-en.
Vérifier si les canalisations de carburant, la poire d’amorçage et le réservoir présentent des fuites.
Lubrifier les pièces mobiles.
Inspectez les soufflets en caoutchouc à l’affût de craquelures, de points secs et/ou détériorés (regardez bien dans les replis) et remplacez-les en cas de problème.
Vérifiez la servodirection et les niveaux d’huile pour le réglage de puissance.
Remplacez les zincs usés.
Inspectez la gaine extérieure des câbles de commande. Des craquelures ou enflures révèlent la corrosion et signifient que le câble doit être remplacé.

Alimentation en eau

Purger le réservoir d’eau.
Vérifier le bon fonctionnement du système d’alimentation et de la pompe, et qu’ils soient exempts de fuites.
Vérifier le bon fonctionnement du chauffe-eau, avec le courant alternatif et celui des moteurs.
S’assurer que la clé du bouchon du réservoir soit bien à bord.
Vérifier et nettoyer la grille de la pompe d’assèchement de la douche.

Cuisinette

Remplir le réservoir de propane, vérifier les soupapes manuelles et électriques.
S’assurer que le panneau de ventilation du coffre de rangement est dégagé.
Vérifier, nettoyer et rafraîchir le réfrigérateur. S’assurer de son bon fonctionnement avec le courant continu et le courant alternatif.
Nettoyer la cuisinière et s’assurer du bon fonctionnement de tous les brûleurs et du four.
S’assurer du on fonctionnement du micro-ondes, s’il y a lieu.

Cabinet de toilette

Vérifier son bon fonctionnement; lubrifier et nettoyer au besoin.
En présence de système de traitement, avoir les produits chimiques sous la main.
Vérifier le bon fonctionnement du robinet à tête inclinée et s’assurer qu’il soit étiqueté et bien serré.

Voiles

Vérifier leur état général.
Vérifier si elles sont abîmées ou usées.
Vérifier les lattes d’orientation et leurs goussets.
Vérifier toutes les fixations.
Inspecter la ralingue.

Mât et gréement

Vérifier s’il y a de la corrosion ou des dommages sur le mât et les barres de flèche.
Inspecter les protecteurs de barres de flèche et les haubans.
Vérifier s’il y a de la corrosion sur les rivets et les ferrures vissées.
Vérifier les garcettes de ris et le gui à rouleau.
Nettoyer l’armure.
Vérifier la présence de corrosion ou d’usure sur le gréement, les ridoirs et les clavettes.
Vérifier si les étais sont effilochés et accrochants.
Vérifier les fixations de l’étai avant et du pataras.
Vérifier les ferrures de la tête de mât et les poulies.
Vérifier et lubrifiez le tourniquet du raban de ferlage.
Inspecter les drisses et les remplacer ou les inverser.
Mettre du ruban adhésif sur les ridoirs, les clavettes et les barres de flèche.
Re-calfeutrez les cadènes du pont au besoin (généralement, une fois aux dix ans).

Remorque

Vérifier si l’immatriculation est toujours en vigueur.
Vérifier les rouleaux et les tampons d’étrave.
Vérifier et lubrifier les roulements de roues.
Nettoyer et lubrifier le treuil.
Lubrifier le vérin de la flèche d’attelage.
Tester les feux et les branchements électriques.
Vérifier la pression et l’état des pneus (n’oubliez pas le pneu de secours !).
Vérifier les freins (s’il y a lieu).
Vérifier les chaînes de sécurité.
Vérifier le dispositif de blocage de la flèche d’attelage.
Inspectez le châssis à l’affût de rouille et poncez/peignez-le au besoin.